Na początku gry gracz otrzymuje Garaż oraz Busa (zakładka "Sprzęt na zawody")

GARAŻ

W garażu przechowujemy cały ekwipunek który posiadamy. Jednakże Garaż ma swoją pojemność, i aby móc kupować i przechowywać w nim większą ilość sprzętu musimy go sukcesywnie rozbudowywać.
Każda z części ma swoją "wytrzymałość" określaną w ilości biegów (każdy bieg zabiera jeden punkt wytrzymałości). Gdy nasz sprzęt osiągnie wytrzymałość 0, wówczas będziemy notować defekty do czasu wymiany zużytej części.
Poszczególne części naszego wyposażenia nie mają wpływu na naszą jazdę. Wyjątek stanowią: sprzęgło, zębatki oraz silnik.

SILNIK

Wskazówka: jeśli nie posiadasz wysoko rowiniętej umiejętności Siły, dobrze zastanów się nad zakupem i wykorzystaniem droższego silnika. Nie dość, że szybciej będziesz się meczył podczas zawodów tracąc cenną Energię (co wpływa znacząco na czas biegu), to jeszcze narażasz siebie na większe ryzyko defektu.

Do wyboru mamy kilka silników. Każdy bieg pogarsza nasz silnik o 0,02 m/s. Losowy defekt powoduje odjęcie 0,04 m/s oraz dodatkowo odejmuje 2-3 biegi od wytrzymałości silnika. Każdy z silników możemy również 1 raz wysłać do Tunera, a także raz w tygodniu naprawić u Mechanika. Im szybszy silnik tym większa szansa na defekt.
Prędkości Silników (w m/s): 22,5 / 22.55 / 22.6 / 22.65 / 22.7
Wartości tuningu (bez przedziałów od-do): 0,05m/s | 0,1m/s | 0,15m/s | 0,2m/s | 0,25m/s =22,95m/s max silnik

Tabela poboru Energii w zależności od Siły i mocy silnika (m/s)

*Pobór Energii pokazany przy naszym Silniku uwzględnia ustawioną, w zakładce gracz, Taktykę
**zużycie E podczas biegu można dodatkowo zwiększyć lub zmniejszyć poprzez odpowiedni dobór Taktyki

*Liczba defektów jest maksymalną jaką może mieć dany silnik

Wraz ze zmniejszaniem prędkości silnika, % defektów nie zmieniają/zmniejszają się.
Defekt: -0,04 m/s
Zużycie silnika wynosi 0,02 ms/bieg

SPRZĘGŁO

Wskazówka: jeśli nie posiadasz wysoko rozwiniętej umiejętności Techniki Startu (TS), nie potrzebujesz drogiego sprzęgła. Tańsze da ci dokładnie tyle samo korzyści do TS (co pokazuje poniższa tabelka).

Do wyboru mamy kilka rodzajów. Jakość sprzęgła zależna jest od naszej Techniki Startu (TS)- im niższa tym tańszego sprzęgła potrzebujemy, by mieć maksymalny zysk. Każdy bieg pogarsza nasze sprzęgło o 0,02% do TS na bieg. Defekt losowy (czyli taśma- t) powoduje odjęcie 0,1% oraz 1-2 wytrzymałości sprzęgła. Defekt losowany jest z pakietu defektów silnika na którym starujemy.

Optymalny wybór sprzęgła dla posiadanej Techniki Startu (TS)

*im niższą Technikę Startu (TS) posiadasz, tym tańszego Sprzęgła potrzebujesz by mieć +7% do TS

ZĘBATKI

Ich dopasowanie do toru i pogody ma znaczący wpływ na prędkość naszej jazdy. Każda Specjalizacja ma własne ustawienia zębatek.

Uwaga: zębatki nie mają wiele wspólnego z realnym żużlem, a każda specjalizacja ma inne ustawienia na poszczególne tory.

Zużyty sprzęt nie znika z naszego Garażu- trzeba go wyrzucić.